安徽女孩满分小作文看哭家人：文字的力气无声又响彻云霄
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2023年7月，47岁的广东女子金芳（Fang Jin）前往美国加州与当地52岁男性网友碰头，一起游览后失踪，两人遗体后被警方发现。
广东赴美失联女子与同行者合影。
据美国加州圣地亚哥县法医办公室出具的尸检成果，未发现任何谋杀痕迹，但两人的逝世原因现在仍未承认。法医办公室称，因为查询仍在进行中，尸检陈述应警方要求被封存了数月，直到日前总算被揭露。
尸检成果发布后，美国法医病理学家朱迪·梅利内克揭露表明，“尸检成果表明，这些遗体现已明显地白骨化了，而死因不明并不意味着咱们不知道发生了什么。它仅仅意味着，因为尸身腐朽和尸检距离，证据正在分裂。”
梅利内克剖析称，当地极点的沙漠条件或许是导致他们逝世的原因之一。“他们终究一次被人看到的地址是在加州最大的州立公园——安沙波利哥沙漠州立公园，其时气温最高到达117华氏度（约47.2摄氏度）。假如他们其时被困在沙漠中，很有或许因脱水而逝世。”
此前报导：
红星新闻此前曾报导，47岁的广东女子金芳，2023年7月14日从我国飞往洛杉矶，与网上结识数月的美国52岁男网友约翰·菲特派崔克碰头。7月22日，金芳与家人的联络忽然中止，电话打不通，交际媒体也不再更新，7月25日完全失联。
美国警方证明，2023年7月14日，我国广东女子金芳从我国飞往加利福尼亚州的洛杉矶市。她终究一次经过手机与朋友取得联系的时刻是7月22日，原本计划在莫龙戈盆地的一处地址野营，但终究下落不明。同行者52岁的美国男人约翰·菲特派崔克相同被报失踪。
同年9月，菲特派崔克的遗体在安沙波利哥沙漠州立公园被发现。菲特派崔克终究一次被看届时驾驭的蓝色丰田车，也在邻近被找到。本次发布的尸检陈述也显现，蓝色丰田车被发现时受损并失掉驾驭功用。
同年10月，警方又在安沙波利哥沙漠发现了更多人类遗骸。美国加州圣地亚哥警方在同年12月出具的一份逝世证明显现，警方终究承认，此前在安沙波利哥沙漠发现的是金芳的遗骸。
失联女子金芳的女儿林女士曾在2023年向记者证明，金芳并非网传有意留美不归，她原本现已订好了回国的机票。与该案有关的律师施密特曾泄漏，金芳有两个女儿，一个在读大学，另一个只要七岁。美国加州圣贝纳迪诺警局公共事务部警官玛拉·罗德里格斯此前也向记者证明，与金芳一起失联的男人曾被她雇用为导游。
此前报导：47岁我国女子赴美见男网友失踪3个月，疑似女子遗骸在沙漠被发现
来历：南方都市报记者杨苓妍、红星新闻此前报导
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作者 | 卢旭成
修改 | 傅斯特
让我国轿车跑遍全国际，而不是偌大的我国成为万国轿车的展现场。
简略的一句话，就能归纳我国人的轿车梦。
这梦，一做便是一百年。
由于要跑遍国际，首先得跑遍我国。
一个看似简略的条件就难以逾越：我国家庭可支配收入要到达轿车价格的二分之一。
当然，这个规范，近几年大体是到达了。
但它曾是一个遥不行及的梦。
多远？
比我国光刻机与Asml的间隔还远得多。
01百年一梦的孤单
寻找我国现代梦开端的当地，许多都能追溯到一个当地——西南联大。
1946年，“二战”刚完毕不久，从美国旧金山开出的榜首班中美民用航船。
码头上，一个来自湖南桃源县的31岁我国人，向学习、作业了5年的美国投下终究一眼，回身踏上了回国的路途。
他叫孟少农，了解他的人会称他为“我国轿车榜首人”。
回国后，他应邀就出任清华大学教授，并兴办了我国榜首个轿车专业。
一个国家自造轿车的愿望，由此被唤醒。
孟少农西南联大结业后，留美入麻省理工学习机械，后抛弃攻读博士学位，转而进福特轿车进修。
福特是那时轿车制作的巨子。1915年，其一年的产值相当于英法德日等一众工业国总产值的14倍。
福特是美国轿车梦的圆梦者。福特闻名的T型车，用时5年把价格从每辆3000美元打到360美元，其时美国工人干两个月不吃不喝就能买得起。
到1925年，T型车卖了1500万辆，让美国每千人具有轿车到达173辆。而我国要到2018年前后才到达这个水平。
福特很看好孟少农，但他做出了相同身世西南联大的邓稼先、朱光亚相同的挑选：回国。
1949年后，孟少农如愿成为新我国重工业部轿车筹备组最早的成员。我国轿车前期行进的每一步都有他的身影：参加组成 “一汽”，主导试制出我国榜首辆春风牌轿车，辅导制作了红旗轿车……
但手艺打造的“红旗”，明显无法圆我国人的轿车梦，到1981年停产时，拢共出产了1540辆。
改革开放后，我国换了条路，活跃引入轿车成套设备和技能，德国、美国、日本、法国等简直引入了个遍。
但商场换技能的初心，很快就被利欲带偏了。已然落后主流产品一二十年的“合资车”，仅仅拼装一下都这么好卖，谁还吃力不讨好的自己造。
直到1988年孟少农逝世，彼时的我国仍是“万国牌”轿车博览会，路上跑的大都是北京吉普、桑塔纳等合资车。
他逝世的第二年，一位北京居民拿一套四合院换了一辆桑塔纳，成为我国轿车制作最不胜的注脚之一。
群众的轿车梦，那时仍然悠远。
02什么梦，能做一百年？
时刻来到2014年5月。
新华社“新华角度”24日发布了一个短新闻，一位国家领导人，也是清华校友在上海轿车集团调查时着重，开展新能源轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路。
这意味着从1931年张学良砸70万大洋造出民生牌轿车开端，我国轿车产业苦苦探究80多年后，总算在新能源轿车上比及换道超车的战略时机。
新能源车的风头其时归于大洋对岸的特斯拉。
特斯拉的Model Y大有要重演福特T型车之势。
2014年6月12日，特斯拉创始人马斯克发布了闻名的《咱们一切的专利归于你》，宣告 “任何人都可以出于好心的意图运用特斯拉的技能，咱们将决议不再建议任何专利侵权诉讼。”
特斯拉2010年才刚刚在美国上市，很少有人意识到，那是1956年福特后榜首家在美上市的美国本乡轿车品牌。
仅三年，特斯拉就完结盈余，改写了美国轿车产业的地图。
特斯拉的故事点着千里之外的我国创业者。2014年后，我国新能源轿车企业如漫山遍野，最多的时分全国新能源轿车品牌挨近500个。
2014年10月，浙江桐乡，一家名为浙江合众新能源轿车有限公司（以下简称合众轿车，哪吒轿车前身）的车企悄然树立。
这是一家“清华”颜色浓重的造车企业，冥冥之中有一种承受长辈衣钵的感觉。
创始人方运舟来自清华大学，是清华节能与新能源轿车中心副主任。
合众重要股东之一是浙江清华长三角研究院，据其官网介绍，该研究院是在国家领导人亲身策划、亲身定名、亲身布置、亲身推进下，由浙江省公民政府和清华大学共建的新式立异载体。
另一个重要股东北京亿华通科技股份有限公司（以下简称亿华通），缘起清华教授欧阳明高，缘于他燃料电池与储能电池的混合动力体系技能的打破。欧阳教授曾担任“十二五”《电动轿车严重专项》专家组组长的，是我国新能源轿车技能战略的制定者，先后9次向中心高层提出新能源的开展建言。
方运舟结业于有我国轿车“黄埔军校”之称的合肥工业大学轿车系，博士就读于欧阳院士门下。
2001年，当马云还在西湖边的筹建他的团队时，方运舟代表奇瑞轿车经过科技部《电动轿车严重专项》辩论，拿到了人生中榜首个“863方案”。那一年，他才26岁。
方运舟后来成为“863”的常客，攻关方向触及混动轿车、代替燃料轿车、电动轿车等许多前沿技能。他的小团队变成奇瑞中心研究院。
2009年，奇瑞新能源公司树立，方运舟出任副总经理，成为奇瑞新能源“4人小组”成员之一。在方运舟的带领下，奇瑞新能源成为国内首个盈余的新能源轿车公司。
不过，这不是他的方针。他的方针是，要用智能轿车推翻传统轿车，要完结“复兴中华，腾飞国际”的愿望。
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